1、燃氣爐爐溫均勻，工件受熱均勻；
2、燃氣爐裝載量大、生產(chǎn)率高，適用于各種類型的機件回火、預熱用；
3、燃氣爐爐襯采用全纖維結(jié)構(gòu)，提高爐體保溫性能，節(jié)約能源，降低生產(chǎn)成本；
4、燃氣爐爐裝御料方便，操作條件好；
5、爐門為前后雙開式，２只裝料臺車輪流操作，節(jié)約能源并提高效率，操作方便；
6、燃氣爐爐設(shè)有連鎖保護裝置，可防止因誤操作而發(fā)生的故障及事故；
7、無污染，環(huán)保效益好。
1、設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過各式燒嘴燃燒加熱，最高溫度1200℃。
2、爐體骨架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐襯，密封節(jié)能效果明顯。
3、臺車骨架由各種大型工字鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。
4、臺車驅(qū)動可靠，傳動系統(tǒng)采用電機—減速機,安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、裝配牢固、進出靈活、操作簡單、維修方便。
5、臺車耐火砌體采用高鋁定型磚結(jié)構(gòu)，與爐體密封效果好，耐壓強度高。臺車面擱置墊鐵供堆放工件用。臺車幫板全部采用澆筑件，保證車體不變形及耐用性。爐車與爐襯的密封采用自動壓緊結(jié)構(gòu)。側(cè)密封的開、閉與爐車進出連鎖。
6、爐門采用高鋁全纖維耐火甩絲毯與型鋼組合框架結(jié)構(gòu)，電動葫蘆升降，爐門密封機構(gòu)采用長短杠桿彈簧式自動壓緊凸輪機構(gòu)和軟邊密封裝置。保證上下無摩擦、輕松自如、安全可靠。
7、煙囪安裝自動爐壓控制、蝶閥等，可調(diào)節(jié)降溫速度。
8、加熱采用高速燒嘴，均布兩側(cè)。連續(xù)比例調(diào)節(jié)燃燒。執(zhí)行器調(diào)節(jié)風量的大小，通過比例閥來調(diào)節(jié)燃氣量的大小，達到空燃比例燃燒，燃氣和風量設(shè)有下限限幅，每個燒嘴的燃氣管上設(shè)有控制電磁閥，每個燒嘴配有獨立完整的燃燒控制器，具有自動點火，火焰檢測，滅火報警自動斷氣。這樣充分保證燃燒溫控系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性。
9、燒咀的特點 高速燒咀是燃料與助燃空氣在燃燒室內(nèi)基本實現(xiàn)完全燃燒，燃燒后的高溫氣體以100m-150m/s的速度噴出，從而達到強化對流傳熱，促進爐內(nèi)氣流循環(huán)，達到均勻爐溫的目的，使保溫均勻在≤±10℃。該燒咀 a、燃燒室體積小 b、燃燒氣體出口速度高 c、燒咀調(diào)節(jié)比例大，1:10 d、自動點火和火焰監(jiān)測 e、每個燒嘴故障報警功能 f、每臺助燃風低壓保護 g、每個燒嘴大小火連鎖安全控制 h、燃燒狀態(tài)顯示，故障報警顯示 i、溫度曲線設(shè)計及修改，保存及打印 j、操作提示，故障提示 k、助燃風機控制（開關(guān)）、爐門控制（開關(guān)）、空燃比例控制、過程安全連鎖控制
10、預熱器 采用GC型列管式插入擾流件換熱器以增加空氣的預熱溫度，爐溫1000℃時將空氣溫度預熱至300-350℃。 GC型高效插入件換熱器，在相同傳熱系數(shù)下，空側(cè)壓力損失較一般插入件換熱低，其值在1500Pa左右，因此降低了動力消耗。 煙氣溫度600℃時，綜合傳熱系數(shù)45W/M2℃以上，煙氣溫≥900℃時，綜合傳熱系數(shù)55 W/M2℃以上。換熱器在設(shè)計上根據(jù)不同溫度采用耐熱鋼和不銹鋼，布置上采用溫均勻化和熱應力消除措施。
11、控制系統(tǒng) 系統(tǒng)主要通過爐子的溫度，壓力的檢測，對各爐子的煤氣管道的流量和煙氣的流量及稀釋風量進行調(diào)節(jié)和控制，并設(shè)有天然氣總管快速切斷裝置。 爐壓的的高低對加熱爐的使用效果影響很大，爐壓高時爐氣會沖出爐體的各密封間隙形成氣流沖刷，對采用纖維材料密封的爐門及爐底壓緊影響較大，同時，高溫氣流對爐體周圍環(huán)境和控制器件也會造成影響。而爐壓低時冷空氣從密封間隙吸入，除增加工件的氧化外還會使爐內(nèi)高溫被負壓迅速抽出造成燃料浪費。為此，排煙道上裝爐壓測點控制電動調(diào)節(jié)煙氣閥，使爐壓保持在微正壓狀態(tài) 爐子采用分區(qū)爐溫控制，每區(qū)設(shè)有一個熱電偶，測量溫度進入多點記錄儀，集中跟蹤記錄爐膛內(nèi)溫度。
12、安全連鎖系統(tǒng) 臺車與爐門的安全連鎖，當爐門未開啟到一定位置時，臺車將鎖定進出，臺車密封未打開時臺車將鎖定進出。 空、煤氣壓力、壓縮空氣壓力達不到規(guī)定要求時，燒咀的燃燒將不能啟動，若正在燃燒時則安全關(guān)閉。
